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TAKAの撮り撮り日紀

銀塩写真機とデジ一眼レフを背負って、史跡スポットなど見て歩き!最近はミニバンを駆って.. 遠乗り&車中泊などと.. にわか旅人もどき?

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Blue Otter くんファイナルランへ

ゆえあって10年10万Kmを越えて.. 今月で引退する事になったBlue Otterくん、..ドナドナを前にファイナルランに臨みました!
時は.. 乗り出しから ほぼ10年目にあたる 2016年5月18日の事でした・・ 走行距離は11万キロ間近かな日 (@^^)/~~~

選んだ場所は.. やっぱりここ 富士山五合目へ.. ここは就航時にも登って幕開けした..記念のスポット、その後も何回も訪れた
爺.. お気に入りの場所! 表富士周遊道(表富士スカイライン)から

アニメ富士登山

Otterにとっては、ファイナルイベントになるので.. まずは初回.. 就航直後の2006/04/29(土)のひとコマの登山の記録などを..
冬季閉鎖が解除され.. 通行OK!の直後、!路面は除雪されているが、あちこちに雪が残っていて.. 注意して走れば問題なし
四駆のオッターにとっては、格好のフィールド.. 逆に好い景色です!(^^)!
2006初登山0 2006初登山2 2006初登山3 2006初登山1


スタートは今回も周遊道の西臼塚駐車場.. ここは四季折々の富士山ビューはプロ写真家も絶賛とか?特に..紅葉が美しい!
時々プロの撮影風景に遭遇します(^^)表富士周遊道へ入れば必ず立ち寄る..お気に入りの定番の富士山ビューポイント(^^♪

この先の《登山道区間》(上の左端画像)へ分岐して、五合目まで 全長13Km.. 快適な登山道が続きます(^^ゞ
起点はここ西臼塚駐車場 七曲がり駐車場 頂上見えるがまだまだ だいぶ登ってきた

七曲り駐車場を過ぎた辺りから、高山らしい風景が展開される.. 問題は天候ですが.. この日は絶好調! 麓の富士/富士宮は
勿論、愛鷹山の全景.. 駿河湾から伊豆半島の山々まで.. 一望..最高の景色だ!
伊豆半島野山も 駿河湾が見える 麓が見えてきた 素晴らしい眺望

五合目登山口に到着..駐車場で足を休めて.. ぐるっとひとあたり..何時かの崩落の傷痕は今も痛々し、この時期は登山は禁止
されていますが、柵の脇から登る不心得者が.. 事故に遭って泣くくせに..
五合目駐車場着 富士宮登山口! 崩落後が痛々しい 五合目が間近だ

レストハウスの展望台からは.. 沼津/駿河湾/富士宮方面..と、若干かすみがあるが、素晴らしい眺めだった! ラッキーにも
愛鷹山はもちろん 駿河湾の向こうに伊津半島まで見通せた.. 何回も来ているが、めったにない絶景にしばし陶酔..
麓の愛鷹山全景 素晴らしい眺望が 素晴らしい眺望が 駿河湾も見渡せる

五月ともなれば、登山区間の残雪は勿論、山頂の雪もほとんど融けて.. 斑模様.. さでなくても標高2400mは頂上に最接近は
いつも見なれたお姿とはまるで違った.. 荒々しい富士山って、当たり前か? こちらのWebアルバムも、ご参考に(^^)
と、しばしの散策後、レストハウスの食堂で腹ごしらえして.. 帰還へ.. 下山コースと相成った(@^^)/~~~
お決まり定点表示! 頂上の雪は僅か 惜しみつつ下山へ Blue Otter何を思う

最後に・・ Blue Otter (スズキエスクード二世代目)ここまで 十年余の走行距離!108232Km ほんとうに ありがとう(^_-)-☆
合わせてESCを通じ様々な出会を頂いた ESC先達の皆々様、特に 雷蔵師匠とお仲間の皆様.. 誠にありがとう御座いました。

我が ESC師匠の仰せの通り. 《身の丈に合った ベストサイズ》な四輪駆動車.. 森や林で.. ここぞの時は躊躇無く踏み込める
そんな、健脚が頼もしく.. ついぞ踏み込んだ、無名の林道も 数知れず.. ほんとうに.. 大いに楽しませてもらいました(^_-)-☆

十年間の走行距離

後任は 旧車ボンゴやエスティマの残り香か?.. ミニバン3台目の予定.. 主にオンロード.. 旅のユーティリティ 優先で選択!
別れるのは辛いけど アディッショナルタイムは旅志向のロングドライブ等.と..やんちゃ道.. 何処までも続けなくっちゃね(^^♪
  1. 2016/05/25(水) 10:00:00|
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